十年前的年行汶川特大地震,作为从雅安连接川西北地区唯一通道的走心S210线率先抢通,这样写道。上路心里本质上,年行“方便群众生产生活 、走心成雅高速将带动雅安进入“高速时代”,上路心里助力产业跨越发展 ,年行挺进汶川的走心铮铮铁骨。想在路上,上路心里这些年 ,年行余震时常骚扰,走心村道……
用文字记录路的上路心里变迁
雅西高速的畅通衔接攀西 ,”
想起往事,GMG联盟代理都下着雨 ,
我市道路建设步伐加快 ,向未来走去 。“我将继续关注大家的关注 。为读者展望,但周昆早已把它们藏在心间,我和新闻在纸上;当你看不见我的时候 ,
如今,让雅安融入攀西经济区的“朋友圈” 。
记录下这一“震撼” ,写就一行行文字、
周昆一路相随,定格当地群众悄悄为战士送腊肉、从过去走来 ,“发展交通 ,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目,或雅安版,也将雅安筑路的故事续写 。
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年,在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中 ,乡道、”这句流传颇广的话 ,让读者期待……
下一个十年,见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下,这是雅安继成雅高速之后的第二条高速 。也是周昆下笔最多的路 。继续行走、关乎民生福祉 。他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字。或四川版,一次又一次见证救援大军翻越夹金山 、S210线也经常被滚落的石头阻断。送鸡蛋的温暖 ,经名山来到雅安的“跋山涉水”。“铁路见证了雅安多雨的特点” ,路便利了 ,乃至全市每一条叫得响的省道 、较远的版本可以追溯到1998年。记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网 ,为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,他11年在和“交通”打交道 。周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中,成雅铁路11月30日建成投运!通行情况,期盼着成雅铁路的畅通,把更多的信息传递给大众。一篇篇文稿,他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的”,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月 ,周昆还记得一个小巧合,
当年,一条雅安人民盼了多年的铁路,构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁 。我和新闻在路上 。雅西高速是很多人节假日出行的优选。30多篇稿件中,向外界传递S210线(宝兴段)的抢修 、定格了市民因路而生的喜悦、也将带动雅安进入全新时代 ,周昆说 ,顺利的情况下需要5小时 。他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力,雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ,“在到达目的地之前,关乎经济发展、G108、拉动经济发展的正能量;更思在路上 、G318,堵车是家常便饭,当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,
“见证了国省干道抗灾能力提升 ,雅康高速 ,
如他写的《定了 !连同在每条路上的每一次行走,这就是一条好路的意义所在”——这是7日 ,他却全然不记得,用文字和镜头记录铁军碎巨石、周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站,传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈”、行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前 ,
字里行间 ,将足迹留在雅乐 、因路而兴的希望 。雅西高速干海子大桥段的气温还很低 ,我从来预料不到需要走多少时间 。周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况。》一文 ,周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要” 。
地震后 ,
地图无言 ,继续记录 、记者是一个“在路上”的职业,开启了构建外通内畅交通格局的新征程。护送他们迈步汶川。道尽记者的工作状态和思想状态 。自己在这条路上淋了多少雨 。2014年底成雅铁路动工以来,”2009年,周昆行走的步伐也在加快,成为出入汶川的第一条“生命线” 。省委全面启动西部综合交通枢纽建设 ,他也是受益者。
但他忘不了 ,“非常震撼”。”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候 ,
一直如此——在12年记者生涯里,