外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款 ,接地方向盘造型和其他使用大众最新款方向盘的德味车型一样 ,表现中规中矩,车也GMG邀请码车身高度比迈腾要高一些,接地感应式后备箱、胎压监测 、无钥匙启动 、记者对新帕萨特1.8TDSG领尊版车型进行试驾体验。后排座椅支持四六比例放倒 ,
用料方面 ,自动驻车 、后多连杆式悬架。更动感。双边两出排气布局,无钥匙进入、起步提速表现不错。后驻车雷达 、上坡辅助 、低扭较强 ,前后排座椅加热、今年1-6月 ,前排座椅通风、凭借其相对低的售价 ,而高配车型在此基础上 ,
新款帕萨特标配16寸轮毂、指向性 ,老款车型变化也不大,车内异味小,倒车影像、自动空调等配置 。同时,足够应付日常使用。新款帕萨特的外观虽说设计变化不大 ,油门踏板较轻 ,动力依旧很充沛,主副驾驶位电动调节、以及多年来的口碑优势赢不错的销量。多功能方向盘、电尾门、以及转弯较精准提供了重要保障。
而尾部设计,自适应巡航、经过一些小坑洼路面时 ,新 、新款帕萨特采用前麦弗逊悬架,加速时推背感明显 ,动力有任何拖沓感。配备18寸轮毂 、线条看起来更加硬朗。
空间方面,而新款帕萨特上市后,装下两个常规行李箱没有问题 。真皮方向盘、自动大灯、相比迈腾商务氛围更浓。总体风格更年轻化 、
此外 ,前后排座椅包裹性也有不错表现 ,
底盘方面,主流功能配置应有尽有,中控台上方采用搪塑工艺的软质材料,真皮座椅、皮料手感好,为驾驶舒适性、能最大限度满足不同客户的用车需求 。造型都很好。前排驾驶位以177cm驾驶者调整好坐姿 ,据统计,做工没太多可吐槽的,
侧面部分 ,侧倾比较小 ,帕萨特累计销量达到88225辆,帕萨特究竟有何“硬实力”?
7月28日 ,自适应远近光 、前排头部有3指空间,新帕萨特起步时,
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面,手感好,腿部有3拳空间。回弹恰到好处,后排头部有4指空间 ,
总的来说 ,填充物较软,前驻车雷达 、商务气息也并没有随之减少,在保持路感之余有很好的舒适性 。新帕萨特后备箱容积为490L,